من المرجح أن تشكل α-Zr ذات البنية السداسية المعبأة في درجة حرارة الغرفة مادة أثناء التشوه البارد. نسيج الزركونيوم السليكوني له تأثير مهم على قوته ، وأداء الزحف ، واتجاه الهيدريد ، ونمو الإشعاع. عادة ما يتطلب أنبوب الكسوة سبائك Zr-4 المستخدم في المفاعل بنية قاعدة شعاعية قريبة (أي أن المحور C للشبكة السداسية متوازي إلى حد كبير مع قطر الأنبوب). بشكل عام ، عندما تكون نسبة تقليل سمك الجدار إلى نسبة انكماش القطر في عملية التشغيل الباردة النهائية أكبر من 1 ، يتم الحصول على مثل هذا الملمس بسهولة. في إنتاج أنبوب الضغط Zr-2.5Nb ، يتم التحكم في الملمس عن طريق التحكم في معلمات عملية البثق وهيكل فراغ البثق. في سبائك Zr-2.5Nb ، يتم توجيه هيدريد القشرة بشكل عشوائي. إن التحكم في عملية إضافة أنبوب الضغط يمكن أن يجعل هيدريد القشرة موزعاً بشكل عرضي للحصول على الملمس المطلوب.
بعد إعادة بلورة التبلور (حوالي 650 ℃) ، يتغير نسيج المواد المشغولة على البارد ، ويصبح اتجاه الهيدريد فوضوياً (انظر الاتجاه المفضل). يجب أن يتم تلدين المواد المعالجة الباردة في فرن فراغ ، ويجب أن تكون درجة التفريغ أعلى من 10-4 Torr. تبلغ درجة حرارة التلدين المتوسطة حوالي 700 درجة مئوية. يتم تحديد الصلب المنتج النهائي وفقا لمتطلبات الأداء. المتطلبات على سطح أنبوب تكسية الوقود صارمة للغاية ، وعادة ما تحتاج إلى مخلل. محلول التخليل هو محلول مائي من حمض الهيدروفلوريك وحامض النيتريك. بعد التخليل ، يجب إزالة أيون الفلوريد على سطح الجزء بالكامل ، وإلا سيتم تقليل مقاومة التآكل للمادة. يجب تقويم الأنبوب النهائي. إذا كانت عملية الاستقامة غير مناسبة ، فسوف تتسبب في خصائص ميكانيكية غير متساوية ، وقابلية ليونة منخفضة واتجاه هيدريد غير موات.
