أوقفت شركة "إيتي كروم"، إحدى الشركات التابعة لشركة "إلديريم" التركية، صادراتها من خام الفيروكروم والكروم لفترة غير محددة بسبب مشاكل لوجستية ناجمة عن الأضرار الناجمة عن الزلزال الذي ضرب تركيا وسوريا.
وأجبرت الأضرار التي لحقت بخط السكة الحديد الممتد من منجم إيتي كروم ومصنع الفيروكروم إلى الميناء البحري الجنوبي لتركيا، الشركة على تعليق الصادرات.
أدى انقطاع السكك الحديدية إلى جعل طريق التصدير الرئيسي للشركة، ميناء إسكندرون، غير صالح للمرور، والذي تم إغلاقه أيضًا حتى إشعار آخر بسبب الأضرار الناجمة عن الزلزال والحرائق اللاحقة، وفقًا للسلطات البحرية التركية. اشتعلت النيران في أكثر من 1,000 حاوية.
والبديل الأقرب هو ميناء مرسين، على بعد 209 كم غربًا، وهو قيد التشغيل وتقوم شركات الشحن بإعادة توجيه حركة مرورها هناك. ولكن مع خروج السكك الحديدية عن الخدمة، لم تتمكن منتجات إيتي كروم من الوصول إلى الموانئ.
وقال مصدر مقرب من العملية: "لقد توقفت جميع شحنات خام الكروم والفيروكروم بسبب مشاكل لوجستية مرتبطة بالزلزال الذي ضرب شرق تركيا". "ليس من الواضح متى ستعود إلى وضعها الطبيعي."
تنتج شركة Eti Krom سبائك حديدية عالية الكربون مع حد أدنى من محتوى الكروم يصل إلى 65%. تمت مراجعة الأسعار الأوروبية للصف آخر مرة في 9 فبراير وارتفعت إلى 2.20-2.50 للرطل/اليوم من 2.08-2.36 للرطل/اليوم في 31 يناير، مع المشاركين في السوق. قائلين إن انخفاض إمدادات المواد من تركيا قد يدفع الأسعار للارتفاع.
تركيا هي ثاني أكبر مصدر لخام الكروم في العالم، وإيتي كروم هي أكبر منتج في البلاد. تقدر الشركة أنه يتم تداول 40-42 طن من خام الكروم التركي بسعر 310-320 دولار للطن CIF بالصين اليوم، بانخفاض عن أعلى مستوى خلال خمس سنوات والذي بلغ 395-400 دولار للطن CIF بالصين في يونيو . ويذهب معظم خام الكروم الموجود في البلاد إلى الصين.
تجري جهود الإنقاذ على طول الحدود التركية السورية حيث من المعروف الآن أن أكثر من 22,000 شخص لقوا حتفهم في الزلزال و
